重庆:投建新能源车公用充电基础设施可获财政奖补

来源:睦洲下秦网 2019-08-03 09:48:39

通知显示,此次奖补的对象包括:面向社会公众开放的该市公用充换电基础设施,为分时租赁车、网约车、出租车、公交车、物流车、环卫车服务的专用充换电基础设施,政府机关、公共机构、企业面向职工开放的专用充电基础设施(充电桩数量不少于3个),充电基础设施监控平台以及示范试点等。

重庆市将对不同服务场站和类型的充换电基础设施按功率进行补助,具体补助额度为公用充电设施交流桩300元/千瓦、直流桩600元/千瓦;换电设施200元/千瓦;其他符合补助范围的充电设施中,交流桩补助200元/千瓦,直流桩补助400元/千瓦。

业内人士分析认为,此举将加快城市公共基础设施布局,助力城市汽车尾气治理。

为什么这么说?有三点变化值得关注。一是新闻中心开发了境外记者采访代表申请系统;二是首次在党代会期间开设“党代表通道”;三是大会前后,新闻中心组织了数次“深度游”,让中外记者近距离看中国。比如,让记者们感受古都中轴线文化魅力,了解中国历史文化与公共服务情况;让北京大兴正在建设的新机场项目对境外记者敞开大门;让境外记者赴天津市围绕“京津冀协同发展情况”主题参观采访。这些开放活动,无疑将成为境外记者读懂十九大的最好注脚。

其实反过来想想,陈凯歌也是引发的导火索,如果他能处理感情问题,也不至于伤害到别人。

新华社重庆1月7日电(记者张翅)重庆市财政、能源部门近日下发2017年充电设施奖补有关事项的通知,对建设充换电基础设施的投资主体给予财政补助。

新华社布达佩斯6月28日电(记者杨永前)在中国国务院新闻办公室支持下,中国五洲传播中心与匈牙利ATV电视台等机构28日在布达佩斯举行中国—中东欧“讲述我们的丝路故事”主题圆桌论坛。

“里根经济学”的供给分析和供给管理同样存在严重缺陷:只重视供给、结构分析,忽视需求、总量分析;只分析经济现象,不深入揭示生产关系实质和制度根源;只强调供给管理,轻视需求管理,基本否定需求分析和需求管理的必要性和有效性。开出的药方同样只治标不治本。里根经济学的实践结果本身就证明了这一点,虽然里根经济学为美国20世纪90年代“两低一高”(低通货膨胀率、低失业率和高增长率)的所谓“新经济”的出现打下了基础,但是2008年还是出现了严重的金融危机。

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