这篇中印制造业对比文章在美国火了 数百万人阅读

来源:睦洲下秦网 2019-09-11 19:26:41

本轮巡视反馈显示,交通领域权力寻租问题严重。中国铁路总公司被指在工程建设、物资采购、货物运输等重点领域权力寻租问题较为严重。一些领导干部亲属子女在铁路系统经商办企业、吃里扒外、靠路吃路等问题时有发生。

这篇文章的作者BalajiViswanathan则是印度本土一家机器人科技公司的CEO,而且他的公司几周前还刚刚在印度总理莫迪面前出足了风头:公司研发的一款纯“印度制造”的机器人Mitra(见下图),作为印度本土科技的典范,与莫迪总理一同迎接了到印度参加“全球企业家峰会”的美国总统特朗普的女儿伊万卡。

京承高速不仅拥堵路段多,且出京和进京方向均出现拥堵,上午12点之前主要为出京拥堵信息,六环外的路段也一度拥堵。下午4点后为进京拥堵信息,道路拥堵状况与车迷观展时间相符。

不过,耿直哥倒是觉得,这篇文章的印度作者之所以要批评印度和肯定中国,本质上是因为希望印度能够在这些方面取得进步,最终超越中国。所以,我们中国人也就不应因为这篇文章称赞了我们,把我们视为印度要追赶的目标,就心满意足。毕竟,比起发达国家,我们仍然还与其相差不少距离,而比起实现共产主义社会,我们的道路更是漫长的——而这些,才是我们努力要实现的目标。

每到重大历史关头,文化都能感国运之变化、立时代之潮头、发时代之先声,为亿万人民、为伟大祖国鼓与呼。

“另外3名打羽毛球的系公益岗,现在已对3人通报批评,并将此事向就业局做了反馈。”李洪彬说。

5、行政成本:除了这些基础设施和人力成本方面的问题,这位印度CEO还认为印度的法律法规也在给制造业增加不必要的成本,比如在印度不论是新开工厂还是改善原有厂房,即便按合法的流程去走都要花费不少时间和金钱去填写大量的表格和疏通“关系”。而且印度各邦之间还存在着其他的行政障碍,会进一步导致产品的运输被拖延。所以,他认为除非印度废除目前涉及工业和劳工的各项法律,印度工业遭遇的腐败、低效和重重延误的问题就会持续下去。

4、交通成本:印度的道路状况很差,所以从印度的北方向南方运送货物往往需要一周甚至更长的时间,而且有些时候不论是时间成本还是运输成本都比从中国深圳发货到印度的加尔各答港还慢还贵。这位印度CEO强调说,时间就是金钱。如果印度的交通也能向中国那样便捷,让工厂生产的货物可以在几天内就抵达市场,才能大大节省印度制造的成本。

不过,虽然得到总理的认可,这位机器人公司的CEO却并不“安分”。几天前,当他在美国著名问答网站Quora.com上看到一个关于“为啥印度制造业的成本要比中国高”的问题时,他当即就奋笔疾书,写下了一篇对比中印两国差距的文章。

(一)教育,包括理想道德教育、安定团结教育和法制教育,以增强群众的道德观念和法制观念。他指出,我们这个国家本来就缺乏法制传统,又经过了“无法无天”的“文革”的严重破坏,加上教育的失误,影响了一两代青年。如果青少年不在我们党领导下教育好,我们国家是有危险的。这个问题不能不引起高度重视。把我们的后一代后两代教育好,这是百年大计。要把法制教育和理想道德教育结合起来。开展法制宣传是加强法制建设的一件大事,普及法律常识是个历史的创举,是一件宏大的社会工程。通过普及法律常识,增强全民族的法律意识和法制观念,使人人都懂法、守法、用法,人人都依法办事,自觉地运用法律来规范和约束自己的行为,用法律来维护自己的合法权益,从而有效地预防和减少犯罪。

新疆仅在南疆四地州就有22个深度贫困县、163万深度贫困人口,脱贫任务艰巨。2017年以来,新疆充分发挥“访民情惠民生聚民心”驻村工作队、贫困村第一书记、“民族团结一家亲”活动、村“两委”班子、乡村扶贫干部以及援疆省市、企业等各方面作用,因地制宜,通过转移就业、产业扶持、乡村旅游、生态补偿、综合保障等措施,对贫困户实施精准扶贫。

最后,这位印度CEO认为,如果印度真的想与中国竞争,就必须完全修改印度自1947年开始实施的经济法律中包括工厂、税务、劳工在内的所有内容。否则,印度的制造业不仅竞争不过中国,甚至也难以与越南和孟加拉国比拼。

文章一上来,这位印度CEO就表示,他有几位亲戚都是从事制造业的,其中有的亲戚投身于“印度制造”,在印度相对发达的“泰米尔纳德邦”经营着制造业工厂;但也有亲戚致力于将“中国制造”引进印度。

最高法研究室主任姜启波说,人民法院将依法严惩各类利用互联网侵害未成年人权益的违法犯罪行为;进一步加强调查研究,有针对性完善司法政策;进一步加强与相关部门的协作配合,为净化网络环境,保护未成年人少受、不受网络违法犯罪侵害提供强有力的司法保障。

近日,一篇来自美国著名问答网站Quora.com上的文章突然火了——不仅被美国主流媒体转载,还获得了数百万境外网友的阅读以及近万条点赞,其中更不乏大企业工程师的认可。

那么,这篇由一位印度企业家所撰写的对比中国和印度的文章,又为啥会火呢?文章里到底写了什么呢?

2、电价:根据这位印度CEO的介绍,印度的选票政治导致印度的政党为了讨好人数更广大的农民群体,便不计成本地补贴农民用电,导致很多电力公司要么破产,要么只能在工业用电上拼命加价,直接导致印度的工业用电成本暴增,进而推高了整体成本。

美国科学院、美国工程院、美国艺术与科学院三院院士迈克尔·乔丹在接受媒体采访时表示,现在开发的(应用于)现实世界的系统依靠大数据流制定大量决策,而我们对其准确和抽象性原理的理解都是非常原始的。因此,当前的人工智能只是机器学习,并非真正的“智能”。

6、民众认知:这恐怕是这位印度CEO所有列出的6个导致印度制造业成本高于中国的原因中[最奇葩]的一个——他说印度民间一直存在着一种“反大型工业”的认知,即认为大型的工业都是不好的、邪恶的。这也导致印度的相关法律更多是围绕小企业而设计的,但小企业却无法通过“成规模”的生产线压低产品的成本,所以印度的制造业也就难以和中国甚至孟加拉国的大工厂竞争。这位印度CEO还说,目前人家孟加拉国已经一跃成为了全世界在服装生产方面的第二大国,还因此给这个国家妇女权益的发展带来很大的改善,可印度却仍然龟缩在那些只对小企业有帮助的落伍制度中……

他向记者描述了这样一番场景,在SOHO3Q,你看不到传统的“格子间”,白领们共享一张长桌,人们可以随意走动、交流,并进行平等的思想碰撞。记者在位于上海SOHO复兴广场的SOHO3Q看到,该平台接受租户线上选座、预订、下单、付款等。此外,SOHO3Q还提供免费WiFi、复印打印、会议室、咖啡等服务,租户只需要带着手机和电脑来工作。

尽管没有线索表明刘向东与吕梁官场塌方有直接关系,但其在吕梁巡视期间对当地一些明目张胆的违法乱纪行为进行包庇,亦在当地引发非议。据吕梁当地人士介绍,刘向东曾安排人对当地一起违建的举报人进行违规调查,后来在举报人的反映下才不了了之,而被举报人的违建则相安无事获利匪浅。

问:据报道,今天在中国钓鱼岛西北海域约70公里处发生一起中国渔船和外籍货轮碰撞事故,中日双方均派出公务船只对落水人员进行搜救。请介绍有关情况和最新进展。

而且,这篇文章几乎充满了[对印度的不满]和[对中国的肯定]……

刚果(布)总统萨苏曾多次访华,仅深圳就去过多次,见证了中国改革开放“第一窗口”从渔村到现代化都市的华丽转身。

而真正重要的是,在以电子制造业为核心支柱、拥有海量工厂的东莞,已经有了OPPO、vivo这样的手机行业佼佼者,未来还会有华为加入。这个正在变化中的城市给了许多年轻人机会,并用更好的生活将他们留了下来。

1、电力供应:这位印度CEO就吐槽说,即便在泰米尔纳德邦这种印度工业已经相对发达的地区,电力的供应却不像中国那样是7天24小时不间断的,而是通常一天只有8个小时来电。这也就是说,印度的工厂一天中有16个小时的产能被白白浪费,从而也就增加了成本。

3、劳工素质和成本:在这位印度CEO看来,印度的劳工市场存在着严重的两极分化:要么是工资要价很高的高级技工,要么是缺乏基本技术水平,还特别难以管理的无技能人员,甚至这些人常常不通知工厂方面就擅自休假或离职了。他认为这与印度的劳动技术培训缺乏有关,而中国因为劳动技术培训要做得更好、劳工素质更高,所以企业用较低的成本也能雇佣到可靠的劳工。

据记者了解,2001年7月1日,北京市规定机动车“禁鸣”范围从三环路扩大至四环路范围以内;2007年3月16日,交管部门发布通告,明确规定从2007年4月15日起,五环路(含)以内道路,昼夜禁止机动车鸣喇叭。同时,根据《北京市实施〈道路交通安全法〉办法》第九十一条十四项的规定,“在禁止鸣喇叭的区域鸣喇叭的,处100元罚款不记分”。

据报道,脸书社团“爆料公社”发起模拟投票,就“请问您支持郭台铭参选2020台湾地区领导人吗?”向网友征集答案,投票时间为24小时。结果显示,共有32万网友投票,不支持郭董选的为53%,支持者则为47%。

他表示,对于某一个地区来讲,本地空气污染和跨国输送污染物所占的比例有多大,不同的科学研究结果的确存在分歧。但目前来讲,韩国的空气质量主要还是由韩国本地的排放和当地气象条件来决定的,这点已经是科学界的共识。“不能否认韩国的确受到中国大陆输送的空气污染物影响,但具体影响程度有多少,每年、各个季度都不一样,春夏秋冬也不一样。因为它受到本地区的工业生产影响,同时也受到气象条件影响,环流刮的风向风速都不一样,所以互相影响的程度也不一样”。

但他很快发现,淘宝店没有特色,东西卖不出去。社区便利店,招募1个普通人就可以照看店面,但招募残疾人却起码要四五个人。最终,唐剑在北京打工时攒下的十多万元在不停的亏损中花光了,还欠下十多万元债。

那么,相信大家看过这篇文章后,也就不难理解为啥这篇文章会在境外走红了。这其中既有来自印度网友和精英的思考,也有西方世界对于中国和印度这两个制度不同的超级人口大国谁能在竞争中取得最终胜利的关注。

原来,这是一篇对比中国和印度[制造业]的文章——更具体的来说,是对比两个国家制造业的生产成本的。

不过,这些亲戚们一个共同的感受则是,从中国进口来的产品确实比印度本土生产的要便宜不少,只不过其中的原因并不是一些人简单以为的“人工低廉”,而是[6个]很多人都想象不到的因素:

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